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袁启俊试驾评测试车视频简介:2018、2019全新热门车新雅阁/天籁/凯美瑞/阿特兹对比评测试驾视频,买哪个好?我人生当中真正的启蒙车其实是一台七代雅阁,至今我依然还很清晰的记得当年从我爸爸那台经常水温高的标志505换到一台全新雅阁之后,心里面的那种幸福感,还有脸上写的那种自信,我印象当中当年稍微有钱的那些亲戚,他们买车的选择,永远就是考虑在天籁啊,凯美瑞啊,当年在我家美的还有马六,这些车型当中怎么去做一个选择,那是属于日系b级车,一个最辉煌的年代,嗯,但是呢后面随着这种豪华品牌d级车的价格下探之后啊,本来在这个级别里面过得非常滋润的,他们突然之间就变成只能在夹缝当中去生存了,但好在这样尴尬的局面,其实并没有持续很长。随着雅阁凯美瑞还有天籁的相继换代之后,这些日系b级车都不约而同的走上了更加运动,还有年轻的风,但最主要的是他们价格呢也重新变成了20万,往下跟这些豪华品牌的b级车形成了一个价格的差异,那所以从早期的这种市场的反应,还有这种销售的数据来看,我觉得这个策略是非常正确的,好,那既然提到了运动呢,我觉得今天的这个横屏就不得不拉上那边的那一台车,称之为日系b级车,运动当中的标杆车型,阿特兹昨天为了做这一个大棚,评委发了一个微博去征求大家看大家四台车里面会在哪一台,我以为大家会集中在1到2台车型上面,但是我没想到的是,其实他们的这种支持率是不相伯仲的,然后支持他们的理由也是五花八门,所以今天的这个横屏呢,我并不是要帮大家去选出那一台的80万,而是把他们四台车各自的优点和缺点都展示出来,让大家对他们有一个更好的。啊。从运动的角度来说呢,可以分为看起来运动和开起来运动,后面一个呢不是刚需,但前面一个现在已经成为了必须,现在80,90后已经成为了消费的主力,大家在这种审美上面已经发生了一种偏差,但如果你要说到看起来运动,其实在当年的这一台,阿特兹还真的是一个很特别的存在,因为你看到他这种线条呢,都是收窄的,所以其实整台车看起来呢,它的尺寸并不会比在场今天的其他几台车有很大的差距,但看起来他是比较显小的一个纵向的发展,然后还有这种鲶鱼嘴的线条,当年他匹配的也是一个19寸的轮毂,然后你看一下这些阿特兹车主都给他换了一条ps4个轮胎,显然这些车主也是对于他很有这种运动方面的追求的,那所以我觉得阿特兹在当年确实是一个很特别的存在,然后现在更特别的存在就变成了这一台,tnga架构下面的凯美瑞也是第一台硬物,国内的架构的车型,很夸张的一个裂变这些。的前脸啊,很奇怪的,一些分色的设计,然后很多的线条一副很懂的那种即视感,但是我觉得他的一些线条上面的应用又显得有些刻意了,像是你尾灯有一块长条的黑色饰条,不知道是什么用意,然后后面的一个四出排气,也是一个很唬人的那种状态,所以这台车其实是有一个争议性所在的,就是以往可能对于凯美瑞这种老一派的车主呢,对于她可能一下子不能接受,但是她就可以吸引到一些新的,像我这种人就是一些以往对凯美瑞没有兴趣的人,还有这一台。 

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