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陈震试驾评测试车视频简介:萝卜小报告啊,跟大家聊的就是这个奔驰glcl这款车呢,并不是一个中期改款调整和轴距的就是它的轴距是加长了十厘米,呃然后特别巧,我现在在这个凯泽赛车场,然后这还停着几辆gl c63,所以我就把这个glcl停在了这个家c63的边上,因为gl c63呢,不用说了,因为它是强调运动的,所以它的轴距是不可能加长的,到边上之后啊,明显的看出来就是车位还是停到一样的位置,然后车头这块你能看出来,它长了挺明显的这么一块,然后再说回这个家glc l然后这个车的轴距是加长了十厘米,然后整个车场呢也是多了十厘米,大概多一点点,主要加强的区域呢,就是在这个b柱和c柱之间,也就是后排的这个乘坐空间饿了之后呢,这个车跟同配置的标准轴距的加菲比起来呢,第一个,所以会让这个车从侧面看显得特别的修长一点点,那种感觉就是鳄鱼它的操控性,然后刚才我也在赛道里去感受一下,如果你不是很激烈的驾驶方式的话,那其实它的这个加长对于整个操控并没有太大的影响,你几乎感觉不出来,而且其实你也能够听到,刚才我开的已经是轮胎,你说车位加上这一点,从理论上肯定是会有影响,但实际的感受上,如果你不是这么去开的话,那对你有什么影响,然后再有呢,就是关于它的通过性,有很多网友质疑加长了十厘米的轴距之后,那他是不是在越野的时候就有被担起来的这种风险,但话又说回来以他的这个车型定位啊,如果你真的是在一个很糟糕很烂的地儿,然后被限住了,那我估计看到你的人应该会这么说,把这车开到这儿来了,对吧?人家会认为你的这个应用场景有问题,而不会说,唉呀,这车怎么过不去啊?如果是一台奔驰d现在这那人肯定会指着车儿,如果对于他这台glcl来说,那我估计人家质疑的可能就是你的这个用法不太对了,因为其实这台车它的应用场景啊,就是应该在城市里面,因为它是一个城市型SUV嘛,然后偶尔去到一些比较烂路,就是那种郊区的烂路啊,走那种路就OK了,而不是让你去干什么,很粗糙的越野,这么一个okay,说了这么多啊,赶紧坐到车里看一下它的这个后排空间到底有多大的一个提升,调整到1米79身高,坐着正合适的一个位置,看一下它的后排空间,真的可以出门呢,也是家常了,坐在里边呢,空间看一下会很轻松,做之后这个腿部空间你可以看一下我这个2000多3000差不多有吧,空间真的可以啊,我觉得这个glcl的加长是有一点跨级别了,因为我看了一下他这个快三米长的轴距,已经是比起宝马叉五的那个中指还要长了,你受得了吗?然后跟同级别的车型比起来呢,你比如说像是Q5,因为国内卖的是Q5l然后现在这个glcl那基本上在空间上的优势就又回来了,因为以前是glc对标Q5l就会稍微有一点点尴尬,因为这个glcl的会比较晚嘛。奔驰GLC级上市车型如下:2019款奔驰GLC200 4MATIC,2019款奔驰GLC260 4MATIC动感型,2019款奔驰GLC260 4MATIC豪华型,2019款奔驰GLC260L 4MATIC动感型,2019款奔驰GLC260L 4MATIC豪华型,2019款奔驰GLC300L 4MATIC动感型。 

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