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杨力试驾评测试车视频简介:这次我们测的是全新的采用tnge架构的广汽丰田雷凌双擎,那么这一次我们言简意赅用几个简单的问题来让大家好好的仔细的了解一下这款车,首先第1个问题就是,那么这在全新的雷凌呢使用的这套混动系统,还是丰田的ths2,呃,还有一台1.8升的阿特金森发动机和一台电机组成啊,这台发动机最大功率72千瓦,最大扭距142牛米,主要还是以经济省油,为这个调教的目标,还有一台驱动电机53千瓦163.5米啊,通过这个行星齿轮组啊,搭配成一个ecvt啊,这个之前测试丰田的其他一些混动车型已经介绍过了,这个2号电机连接齿圈,然后发动机连接行星架1号电机连接中间的太阳轮啊,通过各种的这个组合来模拟各种的路况,那么这一次呢,我们找这种变态的路,找城市的环路找快速路,还找一些带有红绿灯的这种道路来综合模拟一下这辆雷凌钢琴版的油耗,现在表显是它的这个油耗6.0啊,但是呢虽然,目前的这个保险的油耗电脑显示还是非常准确的,但是这一次我们还是采用前后两次都加到嗓子眼的测测试方法来得出我们自己的数据,目前在拥堵路况开呢,我觉得啊,这个还我还没上高速啊,或者说颠簸路段还没开,但是明显可以感觉到天津这些架构的它底盘的这种韧性扎实柔韧的感觉比上一代雷凌是有提升的动力的衔接啊,切换也没有问题,就是刹车还是前段稍微有些偏硬啊,这个城市路况开的话需要多熟悉一下,目前看来一切都还OK,所以别人都是求着,唉呀,希望今天不要那么堵,但是今天我们为了测试它的油耗,我希望越多越好,不要抽我,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,嗯嗯嗯,唉唉唉唉唉唉,呃,第1次加到嗓子眼完全都清零之后,那么这一次经过了223公里左右的这个里程之后,我们又再次加了嗓子眼,然后加了10 16.一升,那么这么算出来是百公里7.2升啊,这223公里我们开了多长时间呢?也就是说它的平均速度是多少呢?平均速度差不多是将将25公里每小时是这么一回事,另外呢,车上是我和吴同后备箱还有这个摄影器材,我和屋头两个人就重量相当于三个人了,然后呢,我们是哪堵去哪儿,包括大家刚才,周一早高峰的北京东二环,从南二环差不多开始,一直到北二环,都是变态的堵啊,走完二环之后呢,我们看地图哪红哪,红绿灯多我们就往哪去啊,然后驾驶模式呢选择的是标准啊,没有说一口也没有说包括驾驶的方式呢风格,也没有说刻意的去急加油,也没有说刻意的去找,特别平稳的起步都没有就是正常的这么这种开车的方式,然后除了刚才说的那些拥堵啊,红绿灯啊之外也走了一些这个环路快速路,包括呃几十公里的高速公路,我们稳定在90~100是这么一回事,再加上最近天气比较冷,啊,发动机可能相对来说油耗有那么一点高啊,对于电池也有影响啊,这个北京今天早晨最低都零下14度了,所以呢,综合起来最终它的百公里油耗是7.2升,就是说我们是挑刺的去挑衅的这种方式去测它的油耗,是得出来这个数字,那么我想,如果正常大家开的话,谁没事拿赌去拿,对吧,红绿灯也不会像我们这么变态,所以我想这辆车如果大家日常开的话,油耗只会比它低,绝不会比这个数字高,而且第一我觉得1~2升都是完全没有问题的,所以这辆车经过我们这么挑战性的测试,油耗还算是相当省油的,我个人觉得啊,加满一箱油之后,它的这个续航里程基本上是在800左右怎么样,你对这个油耗还满意吗?我个人觉得,如果按照正常的方式去开,不像我们这么挑刺,它的油耗会是在5个左右是完全没有问题的,他好看吗?这辆车现在就在我的身边,大家可以自行判断一下好不好看,我只说一点啊,我觉得他的前脸改动呢,要比上一代雷霆更加的犀利,更有攻击性底下的大嘴,还有这个大灯两边折出来的锐角,感觉造型上就像是一个回旋镖一样,剩下的就请大家通过我们的镜头来看一下吧. 

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