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胡镇涛试驾评测试车视频简介:欢迎收看本期y车评,我们上一期已经做完了凯美瑞的一个静态测评啊,今天还是在凯美瑞,终于把临牌也上去了,我们可以把它冻起来了,但是对于一些刚刚打开电视机的朋友们,可能没有看过上次电台节目,我再把凯美瑞的静态部分在简单的讲一遍,全新第八代的凯美瑞,它采用了一个全新的设计理念,它包括了发动机三大件,全新的升级让我看了凯美瑞的前脸,这是一个普通版的凯美瑞,它采用了一个大嘴的这么一个设计对了,普通版和混动版都是这个大嘴的设计,区别就是混动就一定会有一个蓝色的图标,还有那就是一个运动版的凯美瑞,他采用了一个x的前脸,那个会显得更为激进,也更好看一些,但是外国的这些,其实我更喜欢这个,大嘴都看不了,因为对于一台中级车的定位,一个沉稳一些的外观会更合适一些,这段开门让我一眼看上去给人的感受是一个非常宽,宽度达到了1840毫米,它的整个设计理念来自于,就是叫大家扎着马步,把整体的重心车高都朝下,然后再稍微加过,就会写了一种,比较沉稳,然后又遇到稍微往前突进的这么一种感觉,好像来了凯美瑞的侧面,现在车都习惯于加长再加长,新一代的凯美瑞,他把车长稍微加了一点,加了35毫米,周俊教的他都加到了50毫米,整体照度达到2825毫米,所以整个车会显得更为修长一些,但是我也不满意的地方就是它整个b柱这个地方比较护照上就是前门与后门的长度明显要长,我开前门的时候呢,还好,但是五官却骂我笑,还使劲的去够,然后我后排的剩下的时候呢,会稍微有一点阻碍,新凯美瑞,整个车尾呢,就显得比较中规中矩啊,这个普通版和运动版有两个小区别,一个是这个地方,小鸭尾的上的运动。 

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