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试驾评测试车视频简介:萝卜报告2019新款吉普指南者1.3T试驾视频,就在我来这个试驾会之前,我报的那个心理是有点阴暗的,我当时就是只要通知吧,说起普洱那个指南者出了个1.3t的版本,我当时就想唉,这个吉普道奇克莱斯勒人家这一家是玩的大自吸玩的好啊,结果现在跟我玩这种1.3t我的第一印象就是这是个商机吧,就觉得这车有什么可开的,然后来拿到材料以后发现首先它是一个4个字,但即便是4缸机,你说1.3t这么大一车对吧?你说你开出去了,反正我是不抱任何希望,直到说我现在拿到了这台车,现在是60多一点的速度给交100元,提速非常的快,就是我刚刚在高速上也试了一下,到那个隧道有点多,就是咱们拍的那个光不太好,但是当时在高速上试的时候,即便我加速到100了,你还能感觉到它持续的加速,但是我没有超过120啊,就超过120以后是什么样,我不知道我我是一个严格的遵守交通法规的人,至少是在100亿之前你都能感受到它的加速度,就这个1.3t的发动机和官方给的宣传材料,上面写的说有九大黑科技,然后我缕了缕的这里面啊,我可能只想出两个一个就是它的那个小姑娘涡轮,还有一个呢,就是它的集成式的水牢中了,这两个其实是有很强的关联的,首先呢,它为什么要用一个小涡轮,就是为了能够有效的缓解涡轮迟滞,就是一个这么个东西放在发动机的进气端和出气端,它两边都接着通过发动机排出的废气来推动涡轮扇叶,然后把更多的外界空气给压进去,这个没毛病吧,越大你需要推动它的排气量就越大,这个如果你的排量大了到还好,问题是这是一个1.3t的时候,就是它是1.3的排气量,所以如果你有一个大物流的话,他可以有很强的涡轮,就这样他换了一个小的涡轮用来缓解它的涡轮迟滞,并且在一个比较低的转速的时候呢,能够提供一个较强的动力输出因为我已经介入了。吧,然后跟它相连的就是那个集成式的水冷中冷这个东西呀,说起来就是用那个防动液在里面循环,然后让这个涡轮进来的那个空气温度是低的,那为什么要把进入涡轮的空气温度降下来的,就是因为如果你的空气温度太高的话,它里面的含氧量就降低,那你做工的时候,他这个燃料的燃烧就不够充分,那就浪费了嘛,对不对?所以说一定要把这个温度降下来有研究表明啊,每降12度可以提高3~%5%,我想你如果降个几十度对吧?二三十度40度,你的做工能够多出来那么一些,那不是很好吗?那为什么要安装一个集成式的?就是因为优点管道比较短,这个安装起来没有什么压力,不觉就直接不上就好了,然后呢,它能非常有效的降低涡轮迟滞的这种情况的发生,以至于他对于这种小排量的车是非常友好的缺点呢,有两个第一就因为它要受到方向与水文的影响,所以造成它那个涡轮进气的温度就持续到了90摄氏度左右.广汽菲克Jeep指南者上市车型如下:2019款指南者200T自动典尚版,2019款指南者200T手动劲享-互联大屏版,2019款指南者200T自动驭享-互联大屏版,2019款指南者200T自动舒享-互联大屏版,2019款指南者200T自动悦享-互联大屏版,2019款指南者200T自动家享-互联大屏版,2019款指南者200T自动新春特别版,2019款指南者200T自动臻享-互联大屏版,2019款指南者200T自动家享四驱-互联大屏版,2019款指南者200T自动臻享四驱-互联大屏版,2019款指南者220T 手动劲享版,2019款指南者220T自动驭享版,2019款指南者220T自动悦享版,2019款指南者220T自动家享版,2019款指南者220T自动家享炫酷版,2019款指南者220T自动臻享版,2019款指南者220T自动家享四驱版,2019款指南者220T自动家享四驱炫酷版,2019款指南者220T自动四驱高性能旗舰版,2019款指南者200TS 自动高性能四驱-互联大屏版。 

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