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38号性能美系控试驾评测试车视频简介:2019新款宝马X3 25I 38号测试视频,这几天给大家测评全新宝马x3啊,虽然说全新,但实际上呢,当前这款呢,像比如说它的上市去年已经过了相当一段时间了,也是因为那到目前为止呢,我才拿到了这辆车可以给大家试驾的这个车行啊,找朋友借的,因为觉得身边的买这个车的人多不多这辆是现在大家讲一下这两个本身啊,它是一个25i也就是说2.0t的低功率版本。但这样说配置啊,是选的非常的满甚至包括你比如说像它的这个轮胎轮圈啊,都已经是最高规格的可以选配的然后向后轮的宽度也已经达到了27五左右这样所以实际上来讲就今天这款车的话对于他的所有的测评观点未必适用于这个标准车轮版,也未必适用于x3的什么30i啊,其他的这些动力版本的车型,那下面呢,就继续来讲啊,就今天这款车它本身的表现,首先呢,先说性能,这个2.0t的低功率版发动机能推动这个x325i这款车呢,取得了0~100公里每小时加速啊,8.5秒的水平,嗯,这个成绩我觉得像比如说这样说定位来说够用啊,没有什么问题,但是确实呢,就相比和高功率来说行,那肯定还是有一定的差距所以如果你要是说想渴望这种更凌厉加速的话可能说高红燕来说就更加适合的但我我觉得反正8.5秒这个成绩就是日常的时候说成是加速啊,代付啊,我觉得是完全没有任何问题的甚至中途超车在中介所的话,我觉得动力还不错,再往下按制动表现100公里每小时刹停距离36.9米,也挺好的,啊,当然了就是这辆车由于装配的是这个高配版的轮胎啊,不知道这个低配版标配版轮胎的车会是什么样的成绩,所以说仅供参考,再往下呢,就是在老区所先告诉大家成绩一分,但实际上这两个车呢,当我给他开出赛道之后呢,其实给我留下印象不是特别好,因为我觉得这样说开了真的跟过去那些宝马车相比之下感觉性格差异还是比较大的,最主要感受就是这辆车的操控我觉得不是那么的那么好,因为其实像过去了,很多宝马车你别管是说三姐的吧,或者说是像这个x1或者说呢,是最新的这个一些钱不就给大家扯平了,对吧,可能只有在其他方面也许有一些缺点但是整体上来讲我觉得在操控性方面都还是挺好比较中性比较均衡,比较可控,但实际上这个x3的这款车可能也是因为啊,跟他配这个轮胎有关。反而这样说在赛道上严重回头特别特别严重最好不玩出来然后传中也退啊,可能也就到出弯的时候稍微好一点,所以就是他没有过去饱满那种很自如的,这种操控感更多的让你觉得比较挣扎,尤其是在入弯的时候真的是,特别的挣扎有车就往前冲的那种感觉,这点不太好,出完的话呢还是比较稳健的啊,四驱而且会更宽的,轮胎这么宽的后轮对吧,所以实际上呢,再加上它这种比较一般的动力来应该叫做像比如说他的轮胎来说啊,比较一般动力,所以实际上来说我觉得以他的这个轮胎和四驱的话,其实。如果要是更高级别的动力甚至高两个级别动力可能说都还是能够驾驭的,反正无论如何吧,就今天这个车的话,在三个当中取得成绩就是1分07秒万左右的水平。然后主观驾驶感受呢。我觉得非常一般,然后呢,再说说日常啊,日常其实我觉得也也一般也不怎么好,嗯,首先啊,还是我觉得不要脱离级别,对于这个级别来定义的话,首先国英率正向行驶品质在这个级别我觉得应该也算是比较差的水平了,就是很想跟许戈完成相比之下的话,厄律政剧震怎么说呢?还是不要脱离几点,唯独只有一种情况处理不错,就是遇到那种特别大的这种说是厄起伏的话,它你会觉得海底盘饺子拉肚啊,滤震处理的也不错,但反而是一种动作城市当中也觉得这个底盘非常的碎,总体okay,但是还是就以这个级别来定义的话,我觉得不算特别的出彩.华晨宝马宝马X3上市车型如下:2018款宝马X3 xDrive25i豪华套装,2018款宝马X3 xDrive25i M运动套装,2018款宝马X3 xDrive30i领先型 M运动套装,2018款宝马X3 xDrive30i尊享型 M运动套装. 

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