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刘昱昕试驾评测试车视频简介:性能小钢炮车型试驾领克03 2.0T视频,出色的运动性和综合素质让他成为这个级别和价位最令人兴奋的车型之一,1.5t发动机能够提供180马力实测的0~100公里的加速,8.2然而即便表现出色,在保守的消费者眼里,这些标签足以让他们对这台小车敬而远之,那么这台车换上2.0t4缸发动机和爱信变速箱,它会成为一台更好的名单吗?好,现在呢,我就来到了测试场,咱们来测试这台领克03的2.07的车型,他的0~100公里加速时间是多少?40换285左右换三档,7秒60还不错,1.6秒的加速成绩对于一台2.0t的紧凑型轿车来说,还真算不上是一个值得炫耀的表现,当然我们也不用急着下结论,车还是得进山跑一跑再说,现在呢,我就已经到了北京西部山区的山脚下来,一会咱们就彻底进山了,现在还有最后一段相对比较直比较平缓的相对中立,嗯,如果让我说这台2.0t最大的区别啊,我觉得就三个字也是我经常提的,就是三个字说起来容易啊,但我觉得往往就是一台普通的车和一台很好的,2.0最大功率190马力,最大扭矩300牛米,这台2.0t在发动机1000转的时候,就可以提供更充沛的扭距和更平顺的运转,是1.5t发动机比不了的,这也正是从容感的来源,你,踩下油门它依然可以表现的非常的从容感受一下,已经是一个极快极快的,非常澎湃的爆发出来,这就是2.0t的排量的优势,嗯,从两周前试驾的那台02的要pro下面这台03进它在整个的运动性能应该说又有了一个挺明显的提升,首先第一点呢,因为它是一台轿车,所以它的整个重心确实比那台车要更低了,另外呢,因为它是以它在整个底盘和悬架的标定上也会做得更为运动一些这台车整个的悬架。行程。其实是比较短的而且调的也是比较紧绷,的我觉得在这个级别。这个价位来说,它的底盘的运动性应该可以算是一个比较突出的一个水平了,当然有人可能会说了,我买一个这种家用车。底盘太运动也没有必要。我还想要一个更舒适的这么一个感觉,但我想说的是这台车的底盘虽然很运动啊,但他同时也非常舒适,这个话真的不矛盾,因为高级的底盘就是能具有这样的一个特点,这台车的底盘非常有韧性,就是说在你向我这种比较快速的过弯的时候,它是能给你提供支撑性的,对于路面上的这些细碎的震动,因为它的减震器我觉得应该是比较高成本的,让我们把这些这些细碎的震动很好的过滤掉,这台车需要担心的就是那些比较大的那些东西因为行程很短,最大的关键是在乎对他造成比较大的种族,此之外在日常行驶中这台车的悬架表现真的非常出色,可以完全兼顾你的运动性的需求和舒适性.领克03上市车型如下:2019款领克03 2.0TD高能版,2018款领克03 1.5TD纯Lite版,2018款领克03 1.5TD型版,2018款领克03 1.5TD劲版,2018款领克03 1.5TD型Pro版,2018款领克03 1.5TD劲Pro版。 

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