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杨力试驾评测试车视频简介:身边的是一辆最新的2019款威马EX5,其实呢,在去年的2018年我试驾过当时刚刚上市的一款,这辆车相比于去年的那块,他有了一个重要的升级,是什么升级呢?我们一会儿慢慢说啊,先来看看这辆车,我们拿的这量的是19款的威马ex5 500版本,它的续航里程是460公里,其实从去年暑假玩微码业主之后啊,在很多的城市啊,像北京上海还要出差去的一些城市,能够陆陆续续见到越来越多的ex5在路上跑,就证明厂家的产能以及供货能力,都是没有问题的啊,给人一种脚踏实地的感觉,这款和一般款没有什么太大的差别外观上,看还是封闭式的车头,还有这个威马的logo,是电量啊,充电的这个状态,解锁的这个状态等等的,还有这个l型的日间行车灯怎么来到侧面呢?还是这个隐藏式的这个门把手啊,整辆车的这个造型依然是比较的饱满敦实啊,它的尺寸在同级当中不算太小了,这个车长是4585毫米,轴距是2703毫米的整个侧面还是比较准时的来到了侧面呢,我们看到了,这个执行辅助系统其实这套系统呢,也正是2019款威马也是重点升级的一套系统啊,不过别着急再说这套系统之前呢,我们先来上车看看,其实很熟悉啊,一把把没有什么太大的差别,啊,座椅啊,乘坐的空间啊,等等都没问题,它的这个做汤啊,去年已经详细的介绍过了两个大瓶再加开孔处的这个虚拟触摸啊,有多种的功能啊,好像影响了车辆的老板,而且能够根据你的喜好经常去的一些地方来给你推荐啊,还是相当的情况下,横向旋转啊,比如说等人的时候看个片儿,当然一开动的话它就会自动变速啊,因为它开动的时候是不允许你这个区,看片分神的,不过呢,当开动的时候如果你乘客啊,想要这个充电,稍微还是有点那个的,其他方面都还是OK的啊,包括那个服务的,非常深的,是很熟悉了,去年暑假过后再回忆一下,我们还是简要的回顾一下,它的这个车辆的一些硬件参数啊,和我们去年剩下的100款动力方面没有变化,最大功率160千瓦,最大扭距315牛米,有两种驾驶模式,一口经济以及怎么说呢?我觉得基本上还是保持了这个他去年驾驶给我的感受就是轻松好看啊,别看它的动力是160千瓦315牛米,可能你听起来参数不是那么的,让人感觉刺激,但是实际开起来中途加速等得相当轻松完全没有问题. 

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